Yeni Audi Q4 e-tron SUV’un içine bakın

Audi daha yeni bir EV e-tron GT – piyasaya sürdü, ancak şimdiden bir sonrakini gösterme sürecini başlatıyor. Bu sefer, Audi Q4 e-tron adında küçük bir SUV, 2019’daki Cenevre Otomobil Fuarı’nda aynı adlı bir konsept tarafından ve ardından Temmuz 2020’de bir yıl kadar sonra bir coupe-fied Sportback versiyonu olarak tanıtıldı .

Önümüzdeki aya kadar Q4 e-tron‘un kamuflajını görmeyeceğiz (ama muhtemelen anlayacağınız gibi, neredeyse tam olarak konsepte benzeyecek). Şimdilik Audi’nin konuşmak istediği tek şey iç mekan teknolojisi.

Yeni Audi Q4 e-tron SUV'un içine bakın

İyi haberlerle başlayacağız. Audi Q4 e-tron, artırılmış gerçeklik head-up ekranına sahip ilk Audi olacak. Bu, Mercedes’in bir süre önce yeni S-Serisi için duyurduğu sistemden farklı değil ve yaklaşık 70 inç genişliğinde etkili bir görüntüleme alanıyla çok akıllı görünüyor.

Opsiyonel sistem, çeşitli kameralardan, sensörlerden ve güvenlik sistemlerinden bilgi alır ve örneğin navigasyon oklarını, şerit işaretlerini ve mesafe işaretleyicilerini öndeki yola yansıtabilir. Yani yanlış şeritte ya da öndeki arabaya çok yakın olunca uyarı sistemleri mevcuttur.

Daha iyi haber: Audi, klima kontrolleri için ikinci bir ekran takma cazibesine direndi. Q4’ün gösterge panelinin tasarımı diğer modern Audilerin tasarımından farklı değildir ve fiziksel klima kontrol panelini yeni A3 ve e-tron GT’den korur. AMA diğer yandan… eski fiziksel düğmeler ve tıklama tekerlekleri yerine dokunmaya duyarlı düğmelere sahip yeni bir direksiyon simidi alıyor.

Genel olarak, direksiyon simidindeki dokunmaya duyarlı düğmelerden nefret ederiz. Farkında olmadan birini fırçalamak ve sonunda ısıtılmış direksiyonunuzu açmak veya telsizi anlamsız bir şekilde sessize almak çok kolaydır. Mk8 VW Golf, size bakıyoruz. Belki de Audi’nin teknolojiyi uygulaması daha az sinir bozucudur – kendimiz için bir Q4’ü deneyene kadar muhakeme hakkımızı saklı tutuyoruz.

Yeni Audi Q4 e-tron SUV'un içine bakın

Öte yandan Audi, iç alanı en üst düzeye çıkarmak için Q4’ün yalnızca EV platformundan (VW ID.4 ile paylaşılan) iyi bir şekilde kullanıldığını vaat ediyor. 1.490 litrelik bagajının (koltuklar katlanmış, 520 litre yukarıda) yukarıdaki sınıftaki bir SUV’ye eşit olduğu söylendi. Kapılardaki şişe tutucular da güzel görünüyor.

Ayrıca Audi’nin dördüncü çeyrekte geri dönüştürülmüş malzemeler kullandığına söz verdik. İçeride özellikle belirgin olacak – isteğe bağlı ‘Puls’ döşemede kullanılan döşemelerin yarısı geri dönüştürülmüş plastik şişelerden geliyor. Gerçek arabayı göreceğiz ve kalan tüm gerçekleri ve arabanın fiyatları çok yakında alacağız, bu yüzden bu alanı izleyin.

İlginizi çekebilir

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu