- Katılım
- 12 Şub 2020
- Mesajlar
- 2,266
- Tepkime puanı
- 265
Bir süredir içten yanmalı motorlara sahip olan araç modellerinin fiyatlarına yansıyan yüksek oranlı zamlar, yeni dönemde piyasada satışların nerede ise sıfırlanma noktasına gelmesine sebep oldu. Artan yedek parça maliyetlerinin yanı sıra küresel çapta yaşanan çip krizinin de tedarik problemlerine sebep olması hem sıfır kilometre hem de ikinci el araçların yüksek oranlarda zamlanmasına yol açtı.
Ek olarak sene başında sıfır karbon hedeflerine ilişkin açıklamaların da gelmesi, üretilen araç sayısında da düşüş yaşattı. Benzinli ve dizel araçların yükselen fiyatları karşısında bütçeleri dahilinde satılık araç bulamayan tüketiciler için ÖTV matrah düzenlemesinin müjdesi verilmiş olsa da giderek yükselen akaryakıt fiyatları, tüketicileri ilgili araç modellerine dair temkinli davranmaya itti. Bu noktada uzun vadede çok daha karlı oldukları hesaplar ile ortaya konan elektrikli otomobiller, pazar paylarını giderek arttırarak öne çıkmaya başladı.
Seneler önce yollarda olan ancak o dönemin güçlü petrol firmalarının baskıları sebebi ile yerlerini içten yanmalı motorlara sahip olan araç modellerine bırakmak zorunda kalan elektrikli otomobiller, bugün gelişen teknolojinin etkisi ve değişen dünya düzeninin getirileri ile birlikte tekrar gündeme gelmeye başladı. Pazara hızlı bir giriş yapmaya hazırlanan ve henüz satışa sunulmamasına rağmen sektörde büyük yankı uyandıran elektrikli otomobillerden birisi de yerli Togg oldu. 2018 yılından bu yana çalışmaları devam eden ve 2022 yılının temmuz ayında deneme üretimlerine başlamış olan Togg, 29 Ekim tarihinde resmen seri üretime geçti.
1,2 milyon metrekarelik alan üzerine inşa edilmiş olan Gemlik Fabrikası’nda üretim süreci devam ederken hem tüketiciler hem de diğer sektör temsilcileri C segment SUV modelin piyasaya çıkacağı güne dair heyecanlanmaya başladı. Bir süredir Togg fabrikasından gelen haberler yakından takip edilirken geçtiğimiz haftalarda tartışma yaratan birtakım iddialar ortaya atılmaya başlandı. Togg’un bir üretim bandının olmadığı ve araçları İtalya’da ürettirdiği ortaya atılırken firmanın CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş fabrikanın kapılarını otomotiv basınına açarak tüm iddialara güzel bir cevap vermiş oldu.
Gemlik Fabrikası’na giden 26 gazeteci geçtiğimiz haftadan bu yana fabrikayı ve yerli otomobili anlatan yazılar kaleme almaya devam ederken son haber Otomobil Yazarı Emre Özpeynirci’den geldi. Özpeynirci, Karakaş ile yapmış olduğu sohbete ilişkin notlar paylaştı.
Togg CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş şu an yurtdışı testlerin için üretilen yerli otomobillere ilişkin önemli bilgilere verdi. Teste gönderilen araç sayısının sene sonuna kadar 165’i bulacağını ifade eden Karakaş, Özpeynirci’ye şu bilgileri verdi: “Otomobiller 16’sı yeni regülasyon testleri olmak üzere toplamda 92 farklı teste tabi tutulacak. Üretilen araçların Avrupa’dan tip onaylarını alması ile birlikte tüketiciye yönelik seri üretim süreci başlamış olacak. Testler tamamlanmadan satış adına araç üretmemiz söz konusu dahi olamaz. Çünkü regülasyonlar sürekli olarak değişiyor.”
Ek olarak sene başında sıfır karbon hedeflerine ilişkin açıklamaların da gelmesi, üretilen araç sayısında da düşüş yaşattı. Benzinli ve dizel araçların yükselen fiyatları karşısında bütçeleri dahilinde satılık araç bulamayan tüketiciler için ÖTV matrah düzenlemesinin müjdesi verilmiş olsa da giderek yükselen akaryakıt fiyatları, tüketicileri ilgili araç modellerine dair temkinli davranmaya itti. Bu noktada uzun vadede çok daha karlı oldukları hesaplar ile ortaya konan elektrikli otomobiller, pazar paylarını giderek arttırarak öne çıkmaya başladı.
Seneler önce yollarda olan ancak o dönemin güçlü petrol firmalarının baskıları sebebi ile yerlerini içten yanmalı motorlara sahip olan araç modellerine bırakmak zorunda kalan elektrikli otomobiller, bugün gelişen teknolojinin etkisi ve değişen dünya düzeninin getirileri ile birlikte tekrar gündeme gelmeye başladı. Pazara hızlı bir giriş yapmaya hazırlanan ve henüz satışa sunulmamasına rağmen sektörde büyük yankı uyandıran elektrikli otomobillerden birisi de yerli Togg oldu. 2018 yılından bu yana çalışmaları devam eden ve 2022 yılının temmuz ayında deneme üretimlerine başlamış olan Togg, 29 Ekim tarihinde resmen seri üretime geçti.
1,2 milyon metrekarelik alan üzerine inşa edilmiş olan Gemlik Fabrikası’nda üretim süreci devam ederken hem tüketiciler hem de diğer sektör temsilcileri C segment SUV modelin piyasaya çıkacağı güne dair heyecanlanmaya başladı. Bir süredir Togg fabrikasından gelen haberler yakından takip edilirken geçtiğimiz haftalarda tartışma yaratan birtakım iddialar ortaya atılmaya başlandı. Togg’un bir üretim bandının olmadığı ve araçları İtalya’da ürettirdiği ortaya atılırken firmanın CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş fabrikanın kapılarını otomotiv basınına açarak tüm iddialara güzel bir cevap vermiş oldu.
Gemlik Fabrikası’na giden 26 gazeteci geçtiğimiz haftadan bu yana fabrikayı ve yerli otomobili anlatan yazılar kaleme almaya devam ederken son haber Otomobil Yazarı Emre Özpeynirci’den geldi. Özpeynirci, Karakaş ile yapmış olduğu sohbete ilişkin notlar paylaştı.
92 Testten Geçecek!
Çarpışma Testlerine Değindi!
Euro NCAP ekiplerinin Togg satışa sunulduktan sonra bağımsız piyasadan araçları alıp test edeceklerini belirten Özpeynirci, Karakaş’ın ilgili testlerden beklentisinin tam olduğunu ifade etti.
Son düzenleme:
