Devletten Togg’a Nisan Ayı Hazırlığı! Şarj Hizmeti Yönetmeliği Yayınlandı!

Döviz kurlarının ve altın piyasasının giderek daha da yüksek seviyelere doğru ilerlemesi, yeni dönemde pandemi koşullarına bağlı olarak ortaya çıkan çip krizi problem, araç üretiminde ihtiyaç duyulan bazı parçalarda yaşanan tedarik sorunları, ekolojik dengede gözlenen birtakım sıkıntılar ve daha pek çok faktör çerçevesinde kısıtlanan içten yanmalı motor üretimi, otomotiv sektörünün elektrikli araç üretimine yönelmesini sağladı.

Otomotiv sektörü içerisinde yapılan araştırmalara göre yaklaşık olarak 10 yıl içerisinde tamamen sonlanacağı söylenen benzinli ve dizel otomobil üretimleri, elektrikli araç üretimlerini hızlandırdı. Elektrikli araç üretimlerine dair yaşanan gelişmelere yerli otomobil Togg ile dahil olan Türkiye, otomotiv sektöründe ki varlığını günden güne öne çıkarmayı başardı.

Hem ülkemiz hem de diğer dünya ülkeleri tarafından oldukça merak edilen Togg’un piyasaya sürülmesine aylar kala, konuya ilişkin çalışmalar hız kazandı. Hem fabrika içerisinde hem de dışarısında çalışmalarına hız kazandırılan elektrikli araç üretimi sektörüne dair yeni bir gelişme daha yaşandı. EPDK, şarj istasyonlarına yönelik hazırlamış olduğu yönetmeliği yayınladı.

Otomotiv sektöründe ki elektrikli araç üretimi girişimlerine yerli otomobil Togg ile dahil olan Türkiye, ilgili aracı ve diğer elektrikli araç modelleri için hazırlıklara başladı. Bugün itibari ile yayınlanmış olan Resmi Gazete’de kamuoyuna duyurulmuş olan Şarj Hizmeti Yönetmeliği‘nin detayları belli oldu.

EPDK Şarj Hizmeti Yönetmeliği'ni Yayınladı!​

EPDK, Resmi Gazete’nin bugün yayına giren sayısında Şarj Hizmeti Yönetmeliği’ni yayınladı. Kurum tarafından yayınlanmış olan yönetmelik, şarj istasyonu yatırımcılarının sahip olmaları gereken lisans belgesine ve diğer konu başlıklarına ilişkin detaylar paylaşıldı.

Şarj İstasyonu Lisans Belgesinin Geçerlilik Süresi Belli Oldu!​

Ülke sınırları içerisinde kurulacak olan şarj istasyonlarından birine ya da birkaçına yatırım yapmak isteyen vatandaşlar için lisans belgesi sahibi olma zorunluluğu getirdi. Söz konusu belgenin azami geçerlilik süresi 49 yıl olarak belirlendi. Yönetmelikte belirlenmiş olan diğer şartların, başvurudan sonra ki 4 ay içerisinde sağlanmış olması gerekecek.

Yatırımcı Sermaye Bedeli ve Lisans Masrafları Açıklandı!​

Yönetmelikte yer alan bilgiye göre şarj istasyonuna yatırım yapmak isteyen yatırımcı sermayesinin en az 4 milyon 500 bin TL olması gerekecek. Söz konusu istasyon için sahip olunması gereken lisans için ise şu masraflar belirlendi:

• Lisans bedeli: 300.000 TL
• Lisans tadili bedeli: 14.000 TL
• Lisans sureti çıkartma bedeli: 3.000 TL